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中国公路车辆机械有限公司成立于1986年1月，原为交通部直属一级企业，现为中国交通建设股份有限公司全资子公司。主营业务包括商用车设计制造、商用车零部件设计制造、智能工程装备设计制造、国内外贸易、汽车后市场服务、技术咨询等。

公司控股北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司（简称“北方客车”），参股宇通客车、中通客车、中交雄安城发三家公司，是中国公路学会客车分会理事长单位、中国汽车维修行业协会常务副会长单位、全国汽车标准化技术委员会客车分技术委员会主任委员单位，代表政府行使客车行业技术管理、客车及零部件标准制修订、汽车维修行业管理等相关工作。

1986年，率先引进世界著名德国neoplan公司客车设计和制造工艺技术，公司“北方”品牌汽车产品涵盖各类燃油、燃气、纯电及氢燃料的公交和公路客车，以及市政车辆、警用车辆、医用车辆、检测车辆、工程车辆、厢式物流车、机场摆渡车等特种车辆。同时，以“精瑞”为主品牌，逐步实施多品牌经营策略，构建起集研发、生产、销售、服务于一体的商用车核心零部件产品专业供应体系，“精瑞”品牌系列空气悬架产品产销行业前茅。公司整车获得由中国权威行业协会颁发的“公路客车金奖”、“旅游客车优秀造型奖”、“中国高等级精品客车”、“中国著名品牌”等多项殊荣，其中新能源客车产品连续五年获得“新能源客车奖”、“新能源客车创新产品”等多项殊荣；零部件产品连续多年荣获中国客车零部件大奖，线控制动产品获“2022年自动驾驶年度科技创新奖”。

公司紧紧围绕集团提出的“三核五商”战略布局、“两保一争”战略目标和“123456”发展思路，以“装备制造商跃上跳板”为发展指引，以“突出主业、专注专业、有限多元、相关多元”为发展原则，形成“整车及装备产品”、“汽车零部件产品”、“机电交安类产品”、“后市场服务”及“海外业务”五大业务品类，围绕打造智能化、绿色化、数字化的一流车辆机械制造企业这一目标，全力打造“中交车辆”子品牌，为集团加快建设“三型”世界一流企业作出贡献。

科研设计

始终坚持科技强企之路，以技术创新提升产品品质，结合产业链上下游需求，努力拓展技术领域，提高技术服务水平。目前，公司多项自主研发项目达到国际领先和先进水平，被认定为“国家高新技术企业”。

1 人才结构

公司拥有专业的科研人员团队，科技人员占职工总数的比例45%。公司总部拥有正高级职称者4人，副高级职称者37人，中级以上职称者占比49.6%。

2 专业范围

涵盖了车辆工程、交通运输、自动化、机械设计及自动化、力学、汽车制造、热能与动力工程等生态环保领域，具有较为雄厚的研究及工程转化实力。

3 科研成果

公司拥有多项有效专利，包括发明专利、外观专利、实用新型专利。近年公司在公路客车空气悬架系统、新能源公交客车空气悬架系统、客车行业标准技术服务、新能源客车研制、电动助力转向系统、线控底盘系统及电制动系统完成多项重大科技成果转化，部分新开发产品例如pp-eps电动助力转向系统达到领先水平。

4 试验能力

设立整车性能测试实验室、整车电控测试室、专业级新能源商用车整车及零部件试验检测中心；拥有一整套多样且齐全的测试设备及平台；配备专业的试验测试人员，具备新能源客车整车、整车控制系统、动力电池系统、驱动系统的检测及验证装备能力。

5 科研机构

公司研发中心主要由行业发展部、汽车零部件事业部下的产品研发部、智慧车辆产品部、智能交通装备部、检测中心组成，主要开发企业发展所需的新产品及技术，提供凯发k8真人的技术支持等。公司成立专业技术专家委员会，负责公司产品开发项目的立项评审与验收。此外公司与交通运输部科学研究院、重庆车辆检测研究院、清华大学等科研院所建立了长期合作关系，并聘用多位知名专家技术指导，极大地提升了我司的研发水平。

6 科技规划

以国家“十四五”科技战略为引导，重点开发关键核心技术及卡脖子技术，主要包括汽车悬架技术、转向技术、线控底盘技术、底盘调校技术及车辆结构设计技术，同时进军新技术领域，以无人驾驶换电重卡系列技术研究为依托，对无人驾驶技术、新能源技术及大吨位线控底盘技术进行整合开发。